О новых возможностях для будущих водителей - изменениях в практическом экзамене рассказывает инспектор РЭГ ГИБДД Александр Корягин

С 1 апреля в России экзамены на водительские права сдают по-новому. Отменяется этап вождения на площадке. Изменена система штрафных баллов. Разрешается присутствие в машине наблюдателей от автошкол. Подробности рассказывает Александр Корягин, инспектор РЭГ ГИБДД МО МВД России «Аркадакский».

- Александр Владимирович, для чего необходимы эти нововведения и как они отразятся на подготовке водителей?
- Действительно с 1 апреля 2024 года кандидаты в водители встретятся с рядом обновлений процесса экзамена. Эти изменения направлены на улучшение и упрощение процедуры оценки навыков вождения.
- Давайте разберем всё по порядку.
- Обгон и опережение. Теперь выполнение этого упражнения становится условным и зависит от текущей дорожной ситуации, что делает его необязательным к сдаче. Однако экзаменатор вправе запросить его выполнение, если считает это необходимым. Новое правило обгоняющего транспортного средства должно учитывать не только видимость дороги, но и погодные условия, скорость потока и особенности инфраструктуры. Обгон должен осуществляться с безопасным интервалом, чтобы не создавать опасных ситуаций для других участников движения.
Остановка и начало движения. Из упражнения исключается элемент “на спуске”, тем самым сосредотачивая внимание на важности остановки и старта “в горку”. Экзаменационное упражнение теперь включает в себя проверку способности водителя использовать ручной тормоз для предотвращения отката автомобиля на подъеме. Это требует от кандидата уверенности в использовании всех тормозных систем автомобиля и умения контролировать его при старте.
Системы активной безопасности. Во время экзамена запрещено использование систем автоматической парковки и адаптивного круиз-контроля. Это подчеркивает акцент на личных навыках кандидата, а не на технологиях транспортного средства.
- Эти новшества только для водителей автомобилей?
Изменения в сдаче экзаменов в 2024 году коснулись и экзаменов для мотоциклов и мопедов. Так, вместо упражнения “гараж” вводится “Проезд по колейной доске”, что позволяет более точно оценить умение управлять транспортным средством на малой скорости.
- Слышали, что увеличилось допустимое количество ошибок.
- Есть такое понятие «штрафные баллы». Количество допустимых штрафных баллов увеличивается до семи, что дает больше шансов на успешную сдачу экзамена. Но введение дополнительных штрафных баллов также сопровождается ужесточением оценки определенных ошибок. Например, нарушения правил дорожного движения, связанные с проездом перекрестков, теперь караются более строго, что подчеркивает их значимость для общей безопасности. Однако стоит помнить, что на реальной дороге каждое ваше действие имеет значение, и от ваших умений зависит безопасность вождения.
- Есть ещё какие-то послабления для экзаменующихся?
- Новые правила внесли упрощения в упражнение «разворот в ограниченном пространстве». Теперь коридор для маневра увеличен до 7 метров, что значительно облегчает выполнение задания. Ранее российский закон ограничивал пространство для маневра пятью метрами. Важно помнить, что при выполнении упражнения разрешено использовать передачу заднего хода только один раз. Упражнение может проходить как на территории автошколы, так и в условиях городского движения. При сдаче на автодроме, пересечение габаритами автомобиля или наезд колесом на границы при маневрировании влечёт за собой начисление 3 штрафных баллов. Безусловно, нововведение с увеличением ширины коридора для маневра упростит задачу кандидатам в водители и повысит шансы на успешную сдачу этого экзаменационного элемента.
- И если, приложив все старания, человек все-таки не сдал экзамен?
- Теперь после третьей неудачной попытки следующая пересдача будет возможна не ранее чем через 6 месяцев, но и не позднее 9 месяцев. Это изменение даёт кандидатам больше времени для подготовки, что должно положительно сказаться на результатах последующих попыток сдачи.
И ещё, автовладельцы, наказанные за пьяное вождение, а также за отказ от прохождения медосвидетельствования, не смогут пересдавать экзамен на получение прав на протяжении всего срока действия их лишения, а также в течение года после возвращения прав.
- О чём ещё нужно знать автовладельцам?
- Интересным нововведением, является вводимая иерархия водительских прав. Речь идет о том, что открытая категория, позволяющая управлять транспортными средствами с прицепом, также позволит управлять аналогичными транспортными средствами низших категорий, не открывая дополнительных категорий. Например, если у водителя уже открыта категория «СЕ», то он получает право на управление «ВЕ» если у него есть категория «В» стажем более 1 года.
Уточнены условия, направленные на обеспечение контроля соблюдения законодательства в процессе выдачи водительских документов:
- экзамен может быть прекращен и приостановлен в случае истечения срока действия документа, удостоверяющего личность, а также медицинского заключения, если его предоставление обязательно в указанный период;
- экзамен прекращается в случае неявки непосредственно заявителя на экзамен;
- наличие информации об уклонении заявителем явки по повестке военкомата.
По новым правилам в автомобиле во время испытания может находиться наблюдатель – представитель общественных организаций и автошкол. Предполагается, что это повысит прозрачность экзамена и поможет разрешить спорные ситуации.
Как видите, положительных нововведений, направленных на повышение безопасности дорожного движения, довольно много. Но, как бы не старались законодатели, обстановка на дорогах зависит в первую очередь от вас, дорогие водители и курсанты автошкол. От ваших навыков, знания правил дорожного движения и … здравого смысла.
Беседовала Валентина Евдокимова.